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2015年, 第32卷, 第1期 刊出日期:2015-03-01 |
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催化汽油质量不合格原因分析及改进措施
张鹏
2015 (1):
25-27.
催化裂化装置精制后汽油经常出现博士实验不通过和铜片腐蚀不达标的现象,导致送往罐区汽油质量不合格。经过分析发现,主要原因是脱硫醇催化剂活性低及单质硫含量高,结合装置现状,采取将原脱硫化氢反应器改造成脱硫醇反应器,以及增上预碱洗系统后,外送汽油博士实验通过;采取增加汽油预碱洗高效混合器;改造预碱洗罐汽油进口分配器,以及控制碱液界位和停留时间等措施,外送汽油铜片腐蚀达标。经过这一系列的改造措施,提高了外送汽油质量,同时不用再加注铜片腐蚀抑制剂,经济效益显著。
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浓硝酸生产中酸性水回收提浓的理论分析及应用
段煜洲 唐文骞 张友森 杜明洋
2015 (1):
28-29.
生产浓硝酸的主要工艺为以硝酸镁为脱水剂的浓缩工艺[1],该工艺在生产过程中要排放大量酸性水,通常作为废水经中和处理后排放,硝酸流失同时也需要消耗大量碱液。为此,对浓缩系统进行了理论分析,经AspenONE V7.3优化计算得出,增加回流线并采用沸点进料后,浓度为2%~3%的酸性水在该设备内可浓缩到28%。塔顶稀酸水中硝酸浓度几乎接近零,可以做脱盐水使用,做到酸性水全部回收利用,达到零排放的要求。
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FPSO上部模块管道疲劳分析方法的应用
刘敏 闫灿灿
2015 (1):
30-33.
在海浪和海风作用下,FPSO会发生中垂/中拱、摇摆以及颠簸起伏,其上部结构将获得加速度并且产生变形,船体的变形会通过生根在结构的支撑带动管道产生位移,因此设计寿命内FPSO上部模块管道是否会发生疲劳破坏需要重点评估。通过某项目实例,结合ASME B31.3和DNV规范,介绍了FPSO上部模块管道疲劳分析的方法。对于波浪运动产生的高周疲劳破坏,该方法能够将不同浪高对管道破坏程度不同的因素考虑在内,摒弃了疲劳极限分析方法过于保守的缺点,更为真实的反应了管道疲劳累积的程度,工程设计上可以采用该方法对FPSO上部
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